前三配资公司加美贸易摩擦升级：加拿大考虑弃购F

2026年5月，一则消息在国际舆论中激起涟漪——加拿大或将放弃采购88架F-35战斗机的计划。据外媒报道，这项跨越16年、经历三届政府的庞大军购项目，如今因美加贸易摩擦愈演愈烈以及F-35成本节节攀升，而面临全面重新评估。来自加拿大国防部的内部消息透露，韩国的KF-21战斗机已被列入备选名单，这意味着渥太华在国防采购上可能首次尝试摆脱对美军依赖的长期传统，走向更自主的战略选择。

回望加拿大F-35的采购历程，简直可以称之为一部跌宕起伏、政治色彩浓厚的连续剧。作为联合战斗机项目的早期合作伙伴，加拿大最初视F-35为确保与美军高效协同作战的唯一途径，同时寄望通过参与其供应链为本国企业带来数十亿美元的订单。然而，2012年的审计报告揭示了维护成本被低估甚至隐瞒的事实，迫使项目暂时搁置。2015年，特鲁多政府以“性价比不足”为由，将F-35排出采购候选名单。直到2022年，随着CF-18战机退役迫在眉睫，加拿大才再次与洛克希德·马丁签署了一份价值190亿加元的合同，其中包括88架F-35A及全套配套设施。而如今，特朗普政府对加拿大商品征收25%关税的举措，直接动摇了这笔交易原本稳固的政治基础。

转向KF-21的考量背后，折射出加拿大国防自主化的宏大战略。韩国这款于2022年首飞的准五代战机，虽不具备完全隐身能力，但单价仅为6500万美元，不到F-35的三分之二，更显经济实惠。更为重要的是，加拿大近几年在本土军工领域不断积累技术与实力：庞巴迪与萨博合作研制的“全球眼”预警机，其性能可与美国E-7媲美；通用动力加拿大分部生产的LAV6.0装甲车已出口多国；哈利法克斯船厂正在建造适用于北极巡逻的战舰。这种工业底气，与加拿大能源出口多元化趋势相辅相成——2025年对中国的原油出口激增84%——为其重构防务供应链提供了坚实资本。

这场可能的军购转向，其影响势必波及全球。如果加拿大最终选择KF-21，不仅会动摇美国在北约的军售体系，还可能引发连锁反应。据可靠消息，瑞典萨博公司已积极推动鹰狮-E战机参与竞争。对韩国而言，这将是KF-21首次获得北约成员国订单，为其打开欧洲市场的大门。而正值美加贸易摩擦不断升温之际，这场“战机外交”或将让两国关系出现更深层次的裂痕。目前，加拿大官方仍强调“尚未做出最终决定”前三配资公司，但国防委员会已启动对KF-21的技术评估。这场横跨太平洋、牵动多国利益的军购博弈，正步入最关键的阶段。

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